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17.DB(ドイツ連邦鉄道)BR218形(旧V160)ディーゼル機関車と古典貨車  【2007/12/31】 Zゲージ(メルクリン) おいらのZファミリー
カラフルじゃん

1971年から量産が開始されたDBで最も一般的な万能ディーゼル機関車がBR218形です。非電化区間で大活躍し、現在もその区間で中心的な役割を担っているんですね。製造台数が400両以上と量産されています。最高速度は140km/h。

外観がほぼ同じ仲間にBR210形、215形、217形、225形があります。ELやDLの中で側面が左右対称でないのは珍しいです。概観の大きな違いは排気筒のあるなしまたその配置です。ルーフに突き出ているタイプが2種あって、2本並んでいるタイプ、車両前後に2本離れているタイプ、排気筒がなく排気口しか設けられていないタイプがあります。ここに写る2本並んだ排気筒のタイプは、“ラビット”のニックネームが付いているんですね。
この機関車たちも塗装のバリエーションが豊富です。この217号機のみレッド/ベージュ塗装のTEEカラーでしたが、近年明るく艶のあるレッド(Verkehrsrot)に塗装されてしまったとか?だとしたら・・・残念。473号機は全体が濃いブルーカラーの中、ノイシュヴァンシュタイン城が描かれました。

模型は、ヘッドライト3灯、テールライト:レッド2灯の両方が点き(LED)、走行方向により切り換わります。
自重が24gとかなり軽いため、牽引力はさほど期待できません。これくらいの貨車ならOKです。

うさぎちゃん、こんちわー!

ブレーキマン・キャブ付き有蓋古典貨車(すべて2軸)たちです。
「つなげて走らせたら綺麗だろうなぁ」って感じた車両たちが集まりました。ただ、キャブ付き有蓋古典貨車に限定しましたけどね。
よく見れば、右下グリーンの貨車(ドイツのビール会社)だけ側面の形状が違います。

麗しい女性にベロンベロン(笑)

左下ブルーの貨車、シャンパン“Rheingold”(ミニチュアボトル付)には酔わず、とっても麗しい女性にべろんべろんになり買っちゃいました(笑)
ドイツ人 Fritz Rumpf が1914年に画いた優艶な絵が元のようです。
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