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20.DB(ドイツ連邦鉄道)BR151形電気機関車と古典貨車  【2007/12/31】 Zゲージ(メルクリン) おいらのZファミリー
にぎやかね

製造初年は1973年。最高速度は120km/h。製造数170両。近代化が急ピッチで進む中、戦前の貨物機であるBR144形/子河馬(旧E44形)やBR194形/ジャーマンクロコor河馬(旧E94形)、BR150形に変わって、重貨物を高速で牽引できる機関車BR151形が開発されました。

5400t~0‰~80km/h 、3000t~3‰~75km/h 、2000t~3‰~100km/h 、1100t~3‰~120km/h 、1640t~5‰~100km/h 、
1400t~7‰~100km/h 、1460t~10‰~80km/h 、840t~20‰~80km/h で牽引できるんですね。
 ※1‰(パーミル:千分率) = 1/1000 = 0.1%
 
大きな特徴は、前後の顔の部分を除く機械室が3分割(BR103も)になり、突然の故障や定期点検で異常が発見されますとその部分のみクレーンで吊り上げて修理が可能なことです。下の写真で分割ラインがよく判るかと思います。

全部、ワインに見えてくる・・・

登場当時はダークグリーン/ブラックの塗装でしたが、その後変更されたタルキス/ベージュ塗装の車両です。ブレーキマン・キャブ付き古典樽貨車たちです。
ワイン樽にビール樽の結集、、、わたしの嗜好にピッタリ!(笑)

う~~ん、呑みたい

左下の貨車のみ、“銀座ショールーム”で購入した積載物シリーズの木樽をステークカーに載せてみました。模型のボディと台車の形状を除けば、BR103電気機関車たちと互換性がありますね。
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